一开始，我国私家车的强制报废年限是10年，但是后来随着汽车制造技术的不断成熟，私家车强制年限也被更改为了15年。这一规定对于经常开车的车主来说还算可以，因为汽车使用年限达到15年时磨损已经非常严重了，但是对于不经常开车的车主就显得有些不公平了，因为汽车使用年限达到15年时车辆车况明明还很好，但是不得已要办理报废处理。

很明显这一规定并不符合我国现代汽车发展趋势，所以我国于2013年取消了非运营私家车的强制报废年限，并新增规定私家车行驶公里数达到60万千米国家将引导报废。引导报废是指国家提倡车主将老旧汽车报废处理，但是如果汽车能够正常通过车辆年审，那么汽车就可以正常上路行驶，但是如果汽车达到三次没验车或未通过车辆年审时，汽车仍然会被强制报废处理。

北京汽车报废标准

(一)达到规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米;

(二)租赁载客汽车行驶60万千米;

(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;

(四)公交客运汽车行驶40万千米;

(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米;

(六)专用校车行驶40万千米;

(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米;

(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;

(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;

(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。